Arkiv

2026 står i mobilitetens och transportsektorns tecken – med elektrifiering, AI och autonoma fordon som tar allt större plats i både vardag och industri. Samtidigt utmanas omställningen av politisk osäkerhet, regelkrångel och globala maktförskjutningar. Kina accelererar, Europa söker sin roll och svenska aktörer hoppas på modiga politiska beslut. Här sammanfattar 45 profiler – från infrastrukturministern och industriledare till forskare och entreprenörer – sina viktigaste spaningar och överraskningar inför året.
Höjdpunkter: • ”El-lastbilar och elbussar får operativ kraft, och politiska genombrott gör elektriska transporter mer ekonomiskt attraktiva.” • ”Självkörande taxis slår igenom i London och flera europeiska städer – men Sverige halkar efter.” • ”AI-styrd planering gör resor billigare och mer förutsägbara, vilket accelererar övergången till delad mobilitet.” • ”Den stora överraskningen: Nollvisionen utvidgas till att omfatta alla allvarligt skadade och döda av trafiken.” • ”Insikten om att fossilfria drivmedel stärker både konkurrenskraft och krisberedskap blir allt tydligare.”

LÄS OCKSÅ: Så sammanfattar branschprofilerna året som gått 

Smarta glasögon sägs komma på bred front 2026. Framgången är dock långt ifrån given när teknikbolagen ska ge sig ut på en marknad där mode och design är av yttersta vikt. ”Nyttan måste väga upp det man tappar i estetik och komfort”, spår optikern Åsa Aldén på Klarsynt – som redan approcheras av teknikbolag som vill ta plats i optikerkedjans utbud.

AI-sensationen Lovable låter konsumenter skapa appar och hemsidor genom att chatta med en AI.  Nu kliver en ny svensk utmanare fram – med en verktygslåda anpassad för storbolag. ”Många AI-tjänster kommer med falska löften”, säger Marcus Kohlberg på Encore, som nyligen lanserat AI-lagret Leap.

AI-området uppvisar tecken på att vara en bubbla ur ett kapitalcykelperspektiv, varnar Edward Chancellor, investeringsstrateg, författare och finanshistoriker. Gör bolagsanalysen på det du vet – utbud, balansräkning och kassaflöde – i stället för att försöka förutspå framtida efterfrågan, råder han.