DAGENS INDUSTRI

Sugen på att lägga vantarna på en sprillans ny country club med 150 dubbelrum, två restauranger, sex barer, tio konferensrum och två pooler för ett dygn? Chansen finns i nu pågående Musikhjälpen där anläggningen Hjortviken Country Club är ett av budgivningsobjekten. 

Getinges vd Mattias Perjos ökar insatsen i det egna bolaget efter frän kritik från fondprofilen Simon Blecher.  ”Det är glädjande”, menar Blecher, som i nästa andetag sågar Getinges styrelsemedlemmar. ”Vilket hån mot aktieägarna”, säger han till Di på lördagen.

I över hundra år har familjeföretaget Skärhamns Frys tillverkat lutfisk till svenskarnas julbord. Nu står sjätte generationen redo att ta över, i en tid när nya jultraditioner utmanar och efterfrågan minskar.  ”Vi har redan börjat bredda vårt sortiment”, säger Ulrika Johansson.

Ukraina uppges ha träffat en oljeterminal i Orjol i västra Ryssland.

Lundin Mining säljer sina europeiska gruvor i en miljardaffär med Boliden. Draget får en analysjätte att vända helt i sin syn på aktien.

Pang. Så är hastigheten alldeles för hög. Lotus Emeya är löjligt snabb. Redan grundversionens dryga 600 hästkrafter räcker rätt bra, att man sedan kan välja en R-version med över 900 hästkrafter säger det mesta.

Kinesiska Nio är fortfarande den enda aktören på den svenska marknaden som erbjuder batteribyten som ett komplement till snabbladdning. Idén är utmärkt och utförandet de gånger Di har provat har fungerat bra. På fem minuter har man ett nytt batteri och kan köra vidare.

Volvo tar 1 miljon kronor för XC90 som laddhybrid och de tyska konkurrenternas suvar kräver också plånbok av tjockare modell. Men det finns alternativ för den som är ute efter en stor suv med plats för sju. Mazdas nya CX-80 är en sådan.

Ut med det gamla och in med det nya. Mini Countryman har inte mycket gemensamt med ur-Mini från slutet av 1950-talet, och inte mycket med föregående Countryman heller. Nej i den här modellen känns släktskapet med ägaren BMW tydligare. Det är i sig ingen nackdel, och märks till exempel genom förbättrad komfort.

Toyotas lyxmärke Lexus lever gott på fint detaljarbete och gott kvalitetsrykte. Men hittills har Lexus-intresserade fått nöja sig med suvar eller sedaner. Med nya LBX blir det ändring på det.